有着“魔鬼居住海域”之称的“百慕大三角”到底在哪？为何如今的新闻却很少报道呢？原来，这是因为我们已然知晓了这里的所有秘密！

上世纪在国外风靡的，关于“百慕大三角”传说，其实也是我们很多人的童年回忆。那时候无论是走近科学的节目还是各类科普刊物，其中都少不了大三角的影子。

那么这个被形容为居住着魔鬼的地方，到底在地球的什么位置呢？事实上，从地理位置上来讲并不存在这么一个专属的地名。

“百慕大三角”实际上指的是，北起百慕大群岛，南至波多黎各，西至佛罗里达的一片三角形海域，具体位置则是在大西洋。

而这片海域得以广为流传的客观原因，其实还是因为普罗大众在当时对航海知识比较匮乏。

那时候，人们一说起“大三角”，就一定会用万吨级军舰“独眼巨人号”途径大三角时神秘消失、“卡罗迪林号”货船经过大三角后，两年才被人发现，并且船上空无一人、以及多国军机莫名失事的案例来证明这片海域的恐怖。

那事实真的如案例一般充满了奇异吗？非也。“大三角”兴起的时间其实准确来说是上世纪六十年代前后。

那时候虽然各国的军机设备已经有了一定的发展，但是由于互联网以及计算机的算力仍然落后，因此军机上并没有像现在一样，配备着精准的定位系统。

而由于卫星等设施也是技术较为落后，因此在观测气候方面，大多还是靠猜测为主。那么一旦没有GPS的飞机途径恶劣天气的海域，那发生事故的概率无疑将会大大增加。

所以说军机失事是一个非常常见的问题，只不过因为人们太过专注“大三角”这一海域，所以会认为这里居住着魔鬼。事实上，“百慕大三角”甚至无法入选世界十大最易失事海域。

而对于船舶凭空消失又突然出现的诡异现象，其实背后也不是什么怪异作祟。就以日本媒体在2017年的报道来看，他们临海的海岸附近仅在当年就发现了百来艘无人船只。

他们经过对船只的事故勘测之后，发现有些船只存在打斗痕迹，极有可能是船家遭到了遭遇海盗袭击。

而有些船只保存还算完好，但体积较小，这就说明船主很可能是在航行途中意外失事了。

那“大三角”的幽灵船只其实也就有了可供解释的事实依据。因为这片海区附近其实常有恶劣气候发生，无论是飓风现象还是雷暴天气都是比较常见的。

恶劣的天气加之人们船舶制造技术的落后，导致了人们对这片海区一时之间充满了畏惧。

而如今新闻不再报道“百慕大三角”，人们也逐渐减少了对这片海区关注的原因，其实也是因为随着科学技术的发展，人们已经有了探究现象本质的能力。

神秘的“百慕大三角”到底是谁为它笼上了一层面纱？他们这样做的目的又是什么呢？

“大三角”得以闻名世界，其实不仅在于各类轰动的船只飞机失事事件，也是因为有“好事者”故意为之。

正如前文所说，世界上并没有“百慕大三角”这个地名，那么这个名字是怎么出现的呢？其实，这个名称第一次出现是在1964年，由故事作家加迪斯发表于本国的杂志。

他登刊的文章就是《死亡百慕大三角》，并且该杂志的主流文章方向也并不是严谨的科研知识分享，而更像是民间故事杂谈。

而加迪斯对“大三角”的描述能够迅速吸引人们眼球的原因，也是因为和当时人们谈论的热点事件有关。

“外星人”、“旅游胜地佛罗里达”，几个热点话题的相互叠加之下，让大三角一跃成为了几十年间人们茶前饭后的谈资。

等到这片海区的事迹酝酿了十年之后，市面上也随之出现了更为爆火的读品，那就是伯利兹在1974年发布的《百慕大三角》一书，这本书一经出版就卖出了百万册，让“大三角”真正的成为了一个世界知名的标签。

可以说，如果没有人为的操作以及描述，那这片海区将和世界上其他普通的海域一样，没有任何起眼的地方。

但随着好事者开了头之后，就不断有小说作家加入到对“大三角”的描述之中，甚至与之相关的影视作品也得以大卖。

种种利益叠加之下，从业于“百慕大三角”产业的人们赚的盆满钵满，这也让越来越多的人看到了“大三角”所蕴含的经济价值，而关于大三角的信息，也慢慢的从知识科普变成了添油加醋的胡改乱造。

说到底，大三角一点也不神秘，而是有些人为了赚钱，凭空将这一海域撰写成了博人眼球的噱头。

但这种行为其实也并不全是坏处，正是因为“百慕大三角”的传播广泛，才让很多人都对科学研究产生了好奇，从而引起了探索的兴趣。

不仅如此，以“百慕大三角”为题材的文化作品也如雨后春笋一般不断出现，最后居然形成了一场风靡全球的文化狂欢。

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