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眼镜蛇动作在实战中有什么作用？ 它的表演色彩远大于实战意义，总是会听到有人鼓吹这样的超级机动在空战中会多么多么厉害，但真正的飞行员知道这样的机动没人会用于实战。一，因为眼镜蛇机动操作复杂、对空气环境要求苛刻，而且非常容易进入尾旋。因此飞眼镜蛇机动需要做好非常充分的准备工作，这在飞行表演中可以，但空战中敌人就不给你这个时间了。在激烈的空战中，谁也不会冒着敌人的炮火做这样复杂的动作（我相信普加乔夫也不会），那无疑等于自杀。二，眼镜蛇机动的战术意义不大，在现代空战中面对空空导弹50G以上的机动能力，再优秀战斗机也很难摆脱。也就是说这时你做什么机动都没用了，导弹机动能力要比你大十倍。这时最实际的方法是，施放大量干扰或诱饵，然后剧烈侧飞脱离，让来袭导弹攻击诱饵。如果你真正看过眼镜蛇机动的话，你就知道标准的眼镜蛇机动是在飞行时将机头抬起而飞行路线没变，也就是说只是把机头抬起来了，其他根本没做任何机动。在实战中不可能用这样的动作规避导弹，更不可能有这样的动作锁定敌机。
家喻户晓的“眼镜蛇”机动为什么没有实战意义？

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1989年的巴黎航展上前苏联著名试飞员维克多尔·普加乔夫第一次在全世界面前表演了眼镜蛇机动，让全场观众惊呼。但其实这一极具震撼力的飞行动作实际上并没有多大的实战意义。这又是为什么呢？

“眼镜蛇”机动其实是“眼镜蛇”摆动

实际上“眼镜蛇”机动并非是大仰角机动而是大仰角稳态摆动的过程，因为其不具备过失速机动稳定可控的指向能力，苏-27系列战机只有在身后敌机距离非常接近时（差不多在1000米内）适时使用“普加乔夫眼镜蛇”机动快速减速，可使毫无戒备敌机“冲到”前方。因为“眼镜蛇”是摆动而非机动，所以在控制上存在非线性。正是如此，飞行员在做此动作要断开电传，猛拉操纵杆。

图注：“眼镜蛇”机动动作分解

“眼镜蛇”机动的要求非常严苛，实战意义不大

该动作对飞机飞行状态和环境要求苛刻，飞行员在开始机动前，应检查是否具有如下的进入条件：首先飞机无外挂（只能用航炮攻击），高度为1000～1200米，速度为310～420千米/小时,俯仰角为22°～24°，对发动机的转速和剩余油量也有很严苛的要求。然后要做的就是平衡好飞机，保持定常直线飞行，关闭迎角限制器电门，断开电传操纵系统电门，使飞机的操纵系统处于直接联接模式。

如果超出了上面的进入条件限制，飞机将不能很好地完成机动，并可能进入复杂不可控飞行状态，超过飞机强度载荷限制和飞行员生理承受能力，影响飞行安全，而且整个操纵过程复杂烦琐，另外机动后速度过低，导致飞机舵面工作效力极低,甚至不工作，因此导致飞机加速或进入下一个动作太慢，在多机空战中，很难想象这些损失能量的动作能派上多大用场。因为多机空战是混乱一团，你的一个动作也许把和你一对一的对手甩掉了，但是其他的敌机马上就可以乘虚而入，你这时没有速度，舵面不起作用，不能做任何事，只能任人宰割，因此，这种刚刚跨过失速门槛的瞬间超大迎角机动（或者称摆动）实战意义不大。