青岛地铁1号线海底隧道

以下为新闻原稿，供参考：

11月6日，青岛地铁1号线海底隧道顺利贯通。青岛地铁1号线海底隧道是国内首条地铁海底隧道，也是国内最深的海底隧道和最长的地铁海底隧道，是继胶州湾大桥、胶州湾公路隧道之后又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道。

1号线开通运营后，市民乘坐地铁通过胶州湾仅需6分钟，将为青岛东西两岸市民出行带来极大便利，有力助推西海岸新区发展腾飞和青岛同城化进程，进一步提升青岛国际化都市生活品质。

青岛地铁1号线海底隧道是目前国内最深的海底隧道，隧道海底区间线路纵坡呈“V”字形，最深处距离海平面约88米，隧道上方每平方厘米至少承受8.8公斤水压，相当于隧道每延米承受300辆小汽车的压力。它也是国内最长的地铁海底隧道，全长8.1公里。

本文图片均来自青报网

6日上午，随着胶州湾海底80多米传来一声炮响，由中国中铁三局、中铁十八局等单位承建的青岛地铁1号线过海隧道顺利贯通。这是目前国内最深地铁海底隧道，为青岛地铁1号线全线按期完工奠定了坚实基础。

据介绍，青岛地铁１号线规划线路全长59.97公里，跨海隧道全长8.1公里，其中过海段长约3.49公里。海域段设置两条主隧道，相距150米以上，海底部分最深处达88米。按规划，青岛地铁１号线工程施工期约为33个月，全线共设地下车站40座。这条地铁建成后，将会大大缩短青岛市黄岛区到青岛主城区的通行时间。

据中铁三局技术人员介绍，青岛地铁１号线海底隧道是目前国内穿越断层破碎带最多的地铁海底隧道。针对海底隧道施工安全风险大、科技含量高、爆破工艺要求高等特点，施工人员严格过程控制，不断应用新技术、新工艺，在施工中根据地质情况、环境条件和爆破效果随时调整爆破设计参数，以确保安全质量处于受控状态。

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