各地的出租车种类和车型有着不小的差异，当然这与地域和投标价格都有着一定的关系。就拿北京而言，路上跑的基本都是北京现代的伊兰特或悦动，随便打一台出租车的公里数都得几十万公里，但在使用期间并没有发生过特别大的问题，耐用性非常不错，车辆的维修保养也非常便宜，油耗也在出租司机能够接受的范围内。

这么看来如果能够成为一台合格的出租车的话，那么它必然是一台好的家用车一台好的家用车，它完全囊括了最为家用的有几点宗旨，比如：安全性、舒适性及经济性。今天就介绍几款被选入称为出租车类型。

北京现代-悦动

厂商指导价：7.99-11.59万元

悦动的能见度非常高，这款车虽然还叫悦动，但与之前那款车的定位完全不同，现代现在的销售思路是“多代同堂”这种局面。比较尴尬的是北京现代的产品有很多，产品名字都起得比较接近，想要完全分别清楚还需要费点功夫。悦动的造型设计还比较吸引眼球，外形的轮廓和线条都比较夸张，和竞争对手相比更为性感、运动，比较适合年轻人。

车内也一改之前居家老气的样式，使用了当下流行的悬浮式中控屏幕，并且中控屏幕8英寸的大小也比较有诚意。整个中控台虽然没有使用软性材质覆盖，但触及的手感非常不错，看着质感也比较强烈。

动力方面使用了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率123马力，最大扭矩151N·m，这款发动机没有多少技术亮点，不过好在比较成熟，使用的表现挺稳定，后期维护也不算费钱。与之搭配的是一台6挡手动变速箱及一台6挡自动变速箱，这台车工信部官方的油耗为5.6L/100km。

上汽大众-朗逸

厂商指导价：10.99-16.59万元

朗逸经过多年的市场历练，以近乎疯狂的销量成功取代了前辈在品牌中的地位，成为了中国市场上的又一款神车。这与大众品牌强大的号召力及设计团队深耕本土市场的精准能力分不开。前几个月上汽大众正式发布了基于MQB平台的全新一代朗逸，它也是第一款使用新家族样式的国产车型。与老款相比外观的设计更加饱满，车头的进气格栅面积更大，视觉效果上车辆的气场更足，此外新款车型还有三厢或两厢版本可供选择。

内饰虽然没有眼前一亮的感受，但还是在大众简洁的风格中尽量加入自身特点。使用了渐变拉丝风格饰板，令整体内饰风格年轻了不少。整个中控台的整体材质为硬塑料，跟老款车型相差不大，这方面相比同级别车型而言还是需要有一定加强的。最大的改变就是朗逸将电子手刹和AUTOHOLD这两项配置增加，并且这两项配置还是标配。

动力方面朗逸使用了1.5L自然吸气及1.4T涡轮增压两种发动机。1.5L发动机最大功率116马力，最大扭矩150N·m，与之匹配的是一台5挡手动和6挡自动变速箱；1.4T发动机最大功率150马力，最大扭矩250N·m，与之匹配的是7挡双离合器变速箱。1.6L发动机的工信部官方的油耗为5.5L/100km。

东风雪铁龙-爱丽舍

厂商指导价：8.38-12.58万元

作为曾经老三样中的一员，爱丽舍也和桑塔纳及捷达一样在后期发布了全新的车型。全新爱丽舍的外观造型融入了家族式的设计元素，车头造型与这种“双人”样式的进气格栅与家族的“兄长”如出一辙，虽然这是近年来家族的设计风格，但这几款车长得也太像了，傻傻分不清。

爱丽舍内饰的造型整体还是比较简约的，配色使用的是上深下浅，这种色调也比较符合大多数人的喜爱，中控台整体使用的材料为硬塑料，与这个价位的相符的车型也都差不多。方向盘的手感很好，握感很扎实，只不过方向盘的材质为塑胶，出汗后使用比较滑，还有方向盘只能上下进行调节，这个稍微有点尴尬。除此之外，还是没有什么缺点的。

动力方面爱丽舍配备了一台1.6L自然吸气发动机，最大功率117马力，最大扭矩150N·m，与之匹配的为一台5挡手动变速箱及一台6挡手自一体变速箱。

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