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苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析

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苏联击落韩国客机说明 好多年的事儿了 。一架巨型韩国民航客机 ,机身下面隐藏着一架美国的侦察机,脱离航线直飞苏联的勘察加半岛军事禁区 ,苏联在没有警告的情况下 ,接连发射多枚导弹,同时击毁了客机与侦察机 ,这就是当走狗的下场!这样做 ,名正言顺地击落韩国越境客机,又隐蔽了与美国的公开对抗 。美国这是 “哑巴被驴操了 --- 有苦说不出 !”苏联 ,不愿意与美国公开对抗 。苏联才不会拿韩国当回事儿呢 ,你算个球啊 !所以,中国也别拿韩国、朝鲜当人看 ,你们算个鸡巴呀 ,操 !
1983年韩国客机闯入苏联领空,警告无效后击毁,269人无一生还

可能许多人都不免认为,国与国之间的关系,或者说大国与大国之间的外交关系,往往总是在纸面上针锋相对,而很难有“实际性”的摩擦,原因是避免造成大型冲突甚至是战争。

而实际上,在国际关系极为紧张的岁月里,如冷战时期全球闻名的古巴导弹危机,就差点引爆了可能毁灭全人类的核战争,实际上,像这样不为大众所知的暗里冲突早已不止一次地发生了。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图1)

在近四十年前,1983年的8月30日,韩国KA航空公司旗下的一架波音747-200B型号大型客机按照规定时间从美国纽约肯尼迪国际机场起飞,目的地是韩国汉城。

编号为KAL-007的这架飞机上满载着240名乘客以及30位机组工作人员,其中甚至有一位美国众议会议员劳伦斯·麦克当纳,他会在中途于韩国下机,去参加一个重要的会议。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图2)

而最终这架客机竟然不知为何跑错了航线,从而误入了苏联的领空。

但彼时这个军事实力世界第一的大国却丝毫没有留情,战斗机立即升空并发射了两枚空对空导弹,直接将韩国客机击落,然后坠入了茫茫大海之中。

事后,双方坚定地各执一词,而KAL-007上的黑匣子始终无迹可寻,或许早就已经坠入了深海之中,这也导致此案彻底成了疑案,再加上国家之间的舆论攻击,更添了多重迷雾色彩。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图3)

上个世纪八十年代,正处于美苏两个世界顶级大国的冷战格局之下,双方都在尽全力谋求那唯一的、真正的霸权。

在这种环境下,几乎没有哪个国家能不受影响,全球范围内的局势都分外紧张,第三次世界大战似乎随时就可能一触即发。

到了1983年8月30号晚上11点50分,美国纽约肯尼迪国际机场内,一架韩国KA公司旗下的民航客机即将起飞。

这是一架非常大型的客机,满载可以装足足五百人,而当下也载了240多名旅客,加上乘务人员一共近270余人。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图4)

这架波音747-200型飞机编号KAL-007,机号HL7442,按照原定计划,将直飞韩国汉城的金浦国际机场,对于当时西方已经普及的民航来说,这只是一趟十分普通的旅行,但乘客们谁也不知道,自己即将飞向死亡。

很快,007号客机没有延误按时起飞,一路上都很平稳,直到第二天晚上八点半钟的时候,便抵达了位于安克拉治的机场加油,然后再次升空。

按照原本的预计,007客机是要先飞越苏西特娜山,然后沿着直线距离最短的一条R20航线飞行的,这条路线离苏联的边界线很近,但是绝不至于产生冲突。

一切都在平稳进行着,路上甚至没什么颠簸,但直到晚间11点半左右,骤变突发。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图5)

在莫名奇妙的情况下,007客机忽然偏离了航道,而且偏离的不是一点点,是整整往北去了11公里。

当时的气象很好,并不存在恶劣天气,甚至在客机完全跑出航道以后,航空管理人员也没有向机组人员发出警告。

当时飞机上的两百多名乘客们对此自然一无所知,他们怎么可能知道,自己已经在不知不觉中进入了苏联的空域。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图6)

而“好巧不巧”的是,随着迷路的飞机越偏越远,一路经过阿拉斯加后竟然来到了勘察加半岛的上方。

这里不仅已经是妥妥的苏联远东地区,而且还是重要的军事禁区,就在不久前,苏联刚刚在这里建立了一个新的军事基地用来研发新型导弹发射井。

美国一直对这个地方的情报特别重视,在此前就已经无数次派出侦察机实行“擦边侦察”,每次都处于试探的底线上,让苏联军方极其恼火,早就想把这些美国飞机打下来了。

而这一次,韩国007客机来了。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图7)

在8月31号的下午,苏联方面的军事雷达首次发现了客机的行踪,立刻拉响了警报,几乎十几分钟以后,空军的三架战斗机火速起飞前往拦截。

于是,一场短暂、激烈而又诡异的空中追逐战便由此拉开了序幕。

当苏联战斗机在后面拼老命追上来的时候,007客机仍然旁若无人地往前飞去,就好像自己是来苏联境内旅游观光似的。

没过多久,它就驶出了勘察加半岛的范围,从苏联的雷达上消失了。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图8)

等到它再一次出现在雷达上,已经到了库页岛的上空,当时情况一片混乱,苏联自然以为这是一架美军的侦察机。

而让这样一架侦察机在自己的头顶逛了一大圈,如果最后还跑掉了,那简直是奇耻大辱。

所以在军方恼火的催促下,先前那三架空军战斗机很快便赶上了007客机,但因为当时天色已经很暗,驾驶员根本无法通过肉眼辨别对方的机型。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图9)

常规手段当然是截停,然后勒令对方迫降,但在利用无线电交流未果的情况下,007客机竟然开始自顾自地拉升高度,苏军领头战斗机的驾驶员奥西波维奇中校马上向地面指挥中心反映情况,得到的指令是“立即予以警告”。

于是他驾驶飞机贴近对方,不断以信号灯示警,在没有得到回应的情况下,奥西波维奇只能开枪发出最后的通牒。

因为事发突然没有装备曳光弹、也没有爆破弹,他一口气朝着007客机前后左右的方向打出了两百多发穿甲弹。

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而就算是这样,韩国客机还是完全不予理睬,事情的严重程度已经无可升级,不久后,地面指挥部传达最新、最后的指令——立即消灭目标。

打美国人的飞机,对奥西波维奇来说当然是很兴奋的,现在有了明确的指令,他在机关炮弹药几乎用尽的情况下,马上和对方拉开距离,然后毫不犹豫地发射了一枚对空导弹。

战斗机对民航客机,又是这么近的距离内,导弹自然精准命中了目标,客机燃烧起火进而高度不断跌落,最终掉进了茫茫黑暗中,彻底消失在了苏军的雷达上。

综上所述,便是“大韩航空007号班机空难”的全部经过。

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这一起惨烈的事件从1983年9月1日晚00:51分,007客机正式进入苏联勘察加半岛领空,到3:38分被苏军方面确认消灭,其实只有短短的两个半小时左右,过程也并没有多么复杂曲折。

但可能很多人都能发现,就在这两个半小时里发生的许多事情,都有着一股“牛头不对马嘴”的奇怪味道。

“韩国客机不小心偏离航道,误入苏联领空,被苏空军击落”,事实真的就这么简单吗?

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首先让我们来了解一下这架KAL-007民航客机身上的问题。

该客机的机长名叫金炳彦,韩国人,往往一架飞机出事,机长总是免不了背负很大的责任,可是他的履历却似乎并不那么差。

金炳彦年轻时常年在韩国空军部队服役,凭借着出色的表现一直晋升成为上校,在退役之后,他和很多飞行员一样,选择了进入民航公司就职,而他入职的时间是1972年。

在1972到1983的这长达十一年职业生涯中,金炳彦的总飞行时长已经达到了6000个小时以上,在1981年的时候,他还曾担任过韩国总统出国访问时的专机驾驶员。

在每一次的考核中,他的成绩都十分稳定、十分优秀,甚至可以说以他的飞行技术,在整个韩国的驾驶员中也能名列前茅。

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另一方面,这架007号客机本身也是当时波音公司旗下非常先进的机型,搭载了足足三套INS惯性导航系统以及两部自动驾驶仪,完全可以自动推算出飞机的飞行速度和所在位置。

在这种前提下,精英机长金炳彦,开着自己再熟悉不过的飞机,其间机组人员和地面中心还一直保持着联系,然后他直接从航道上偏离了500公里直接闯入苏联领空。

接着苏联空军很快便调动了三架军用战斗机来进行拦截,但金炳彦居然开着这架民航客机一度摆脱了对方的追击。

到最后苏军不停地发出无线电警告乃至于实弹开火警告,金炳彦机长依然像聋哑人一样完全没有发现。

完全可以说,这是不可能的。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图14)

近300名乘客、机组人员全部遇难,对于美国来说是一次空前的舆论大爆炸,死者中甚至还有一位前往韩国参加美韩共同防御条约签订三十周年纪念仪式的美国众议会议员拉里‧麦当劳。

对于这件事,美国官方的回答,就是误入领空被击落一说,他们称这是对平民的“屠杀”,而苏联官方的回答则是“该飞机入侵己方空域,试图执行间谍任务,随后被空军击落”。

在此后的很多年里,经过很多人前赴后继地调查,这起空难事件变得更加扑朔迷离,出现了更多的疑点和猜测。

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“掩护侦察推测”是目前最为主流的看法。由于当时美国的确对苏联在勘察加半岛的军事基地很感兴趣,前前后后侦察了许多次,但苏联人防备很严,始终没有什么实际收获。

于是在政府的运作下,007号客机成了一面挡箭牌,其实它的后面还尾随着另一架美军的侦察机,苏联方面是出于混淆而错误击落。

根据1990年法国前海军军官、飞行员米歇尔·布伦等人的调查,发现库页岛附近的飞机残骸明显是美国军事飞机而并非民航客机。

在当时事发前的几个小时内,美国一枚间谍卫星也曾三次经过勘察加半岛,同时,金炳彦机长在起飞离家前,曾向妻子透露:

“这次飞行极度危险,自己可能有去无回。”

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而其他的各方说法就众说纷纭了,其中还完全不乏美、苏、日、韩等国家的官方研究结果。

客机坠毁后,苏联方面立即派人在附近地域、海域实行打捞,最终他们表示仅找到三十人的遗体,但却发现了大量的无线电侦察设备,所以苏联(俄罗斯)一直到今天都坚持声称那架客机其实是美军侦察机伪装以执行间谍任务的。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图17)

另一种说法则指向美国政府,或者说当时执政的里根政府, 其实是将一架伪造的间谍飞机送入苏联领空,然后通过击落事件制造舆论压力。

实际上在空难过后,苏联的确受到了巨大谴责,美国、韩国多地都爆发了大规模的反苏浪潮,而里根政府也的确因为这次事件而获得巨大的好处,并且让美国有了扎实的扩军备战的理由等。

甚至还有一种说法认为那些机组人员跟乘客都没死,只是被苏联政府扣押并且对外界掩盖真相直到今天。

苏联击落韩国客机 苏联击落韩国客机案例分析(图18)

在苏联解体后,1993年的时候俄罗斯总统叶利钦为了缓和美苏关系,在访韩的时候亲自将当初007号客机上的黑匣子奉还给了韩国总统。

当年的悬案再一次成为了公众瞩目的焦点,可是不久后经过韩国方面的调查,政府官方竟然最后给出的结论是——黑匣子里没有录音带。

这不免让人想起,当初就有权威机构指出,美国大使提交给联合国的“007客机飞行通讯录音”、“苏军飞行员通话录音”和原件都是有差别的,明显经过剪辑处理。

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所以到底到底孰真孰假?很显然,在当时那样一个特殊的国际环境背景下,各方政客们通过任何手段想要达到自己的目的,都是不足为奇的,经过这么多年,无数种推测猜想,真相已经几乎无法分辨了。

但那些死者的性命肯定是无辜的,他们只是在毫不知情下成为了政治博弈的工具。

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