在上月的中印军长会谈期间，印媒就有消息传来，说是我军的直10武装直升机出现在了边境的巡航队伍中，这代表着它最大的发动机问题已经解决了；因为之前直10武装直升机的性能虽然还算优秀，但是由于发动机的限制导致它在高原上的作战能力一般，甚至是会出现无法起飞的情况，所以为了解决它的发动机问题，我国可是耗费了不少的心思。而在直10武装直升机出现在了边境巡逻队伍之时，有照片显示还出现了直10的出口版Z-10ME。

直10武装直升机作为我国第一款也是亚洲国家第一款专业的自研专业武装直升机，它的出现结束了过去我国通过购买其他国家的直升机，然后改造成武装直升机的情况，大大提高了我国解放军的航空突击和反装甲能力。作为一款武装直升机它的航程可达到1120公里，在空载时的重量为5100公斤，可搭载的武器有多种，可以选择搭载23毫米口径的机炮、25毫米链炮、30毫米机炮、35/40毫米榴弹发射器、12.7/14.5毫米加特林机枪；有着4个外部挂点，可以搭载空地、空空导弹、火箭发射器，最多可以搭载16枚反坦克导弹、4枚空空导弹，或者是携带两个多管火箭发射器。

多种多样的武器搭配方式，使得这款武装直升机可以在不同的任务中发挥出不同的作用，比如说在对付那些坦克和装甲车的时候，就可以携带反坦克导弹去对付他们；如果说是要对地面部队进行支援以及打击敌方步兵的话，就可以动用直升机上搭载的机炮和火箭弹，从而实现高空火力打击。

相比较欧洲的虎式武装直升机，直10武装直升机有着后发优势，在空气动力学上的设计更加的先进；并且由于国产发动机的重大突破，使得它的操控性和机动性大大提升，比起前者来说后者更加容易管理，因为它基本上可以说是全国产的，一旦出现什么故障的话我国自己就能够提供全套的维修服务，并且还有着出色的多任务处理能力。

而在出口版俄Z-10ME上，我国还为其配备了更先进的红外抑制器，使得它躲避敌方导弹的能力大大提升，并且还安装了沙过滤器、防弹装甲、防撞飞行员座椅，让它在战场上的生存率大幅提升，故障率也大幅下降。

对于这款“低配版”的阿帕奇直升机，很多人都认为这种价格便宜的中型直升机很适合那些中东、东南亚、南美洲的国家，这些国家一方面没有足够的经济实力去购买像阿帕奇这样的重型武装直升机，另一方面又不想和美国绑定在一起；而想要购买到一款和阿帕奇差不多的武装直升机又不是一件简单的事，现在这款直升机的亮相，无疑成了他们的一个选择。特别是巴基斯坦，作为和印度势不两立的一个国家，印度在购买了阿帕奇直升机后将其部署到边境，对巴基斯坦带来了巨大的压力，但是对于这种世界顶尖的武装直升机巴基斯坦却没有什么反制的手段。

在一开始，巴基斯坦是打算购买30架土耳其的T129 ATAK直升机，这笔订单的价格为15亿美元，但是后来美国拒绝出口T129 ATAK直升机上所需要的LHTEC T800-4A发动机，迫不得已巴基斯坦只好取消了这笔订单。在后来巴基斯坦陆军发言人巴巴尔·伊夫蒂哈尔就表示：当前巴基斯坦正在就购买新的Z-10ME直升机和中国进行谈判；不过对于这个购买的数量他并没有透漏，但是大家推测应该也是30架，因为Z-10ME的性能和T129 ATAK差不多。

如果说这笔订单真的成功的话，巴基斯坦将会成为中国这款武装直升机的第一个外国买家，就像歼-10C一样，而这也意味着中巴之间在军事上的合作越来越紧密；并且当巴基斯坦购买了这款直升机后将其部署到那些有冲突的地区，这些直升机就必然要进行实战，这些实战对我国来说都是一些宝贵的经验，一方面可以根据战场情况对武器进行改进，另一方面也能得出我国武器在战场上的表现到底如何，从而为新武器的制造提供指导。

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