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丰网速运是顺丰派送吗 丰网速运是顺丰派送吗快递单号

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丰网速运是什么快递?

丰网速运是顺丰旗下快递服务。丰网速运的服务对象多为企业,丰网速运既可以运输大宗物件,也可运输小物件。而顺丰快递的服务对象则为末端消费者,多为个人业务。

丰网速运是顺丰旗下快递服务。丰网速运的服务对象多为企业,丰网速运既可以运输大宗物件,也可运输小物件。丰网速运运输的货物到达目的地后,收件方多需到仓库自提。丰网速运和顺丰快递隶属于同一家公司,都是顺丰旗下的公司。

丰网速运和顺丰快递区别:

1、服务对象不同:丰网速运的服务对象多为企业,而顺丰快递的服务对象则为末端消费者,多为个人业务。

2、业务范围不同:丰网速运既可以运输大宗物件,也可以运输小物件,而顺丰快递的业务范围则为小物件,不允许运输大物件。

3、递送方式不同:丰网速运运输的货物到达目的地后,收件方多需到仓库自提,当然,也可以送货上门,但顺丰快递所运送的所有货物都是送货上门的,除非客户要求自提。

4、运输工具不同:丰网速运多以陆运工具为运输工具,有些地区,因为地形地势特殊,也走水路运输运输,如海南;而顺丰快递可陆运、航空运输,没有水路运输部分。

5、服务标准及深度不同:丰网速运包括两种服务:一是特快服务,这种方式运送速度快,价格较贵;二是一般服务,这种方式相对运速较慢,所以价格也相对便宜。


81万元仍抢不到一级网点代理权,顺丰旗下丰网速递被神化了吗?

记者 | 杨霞

界面新闻记者获悉,近期顺丰集团旗下对标“通达系”的电商快递品牌——丰网在华东、华南部分城市试运行期间,部分地区一级网点加盟代理费用已被炒到几十万元不等。

一位桐庐某通达系快递加盟商告诉界面新闻记者,他今年下半年了解到丰网即将开启加盟的消息后,便一直在寻求拿下当地一级代理权。

桐庐是“四通一达”创始人的故乡,有“中国民营快递之乡”的称誉,当地快递从业人员格外多,加上桐庐属于杭州市辖县之一,当地经济较发达,快递业务量也在全国领先。因此,即使丰网在桐庐县的一级加盟代理权、保证金、装修费等接近81万元,但还是有不少人趋之若鹜。

上述加盟商表示,至少有7个人“走关系”到顺丰集团总部,争取一级代理权。“最后不是钱的问题,而是关系的问题了。”

据他了解,杭州市的富阳、建德等地区加盟费水平稍低一些,拿下一级代理经营权也需要41万元左右,具体包括:加盟费30万元左右、保证金约10万元(可以退还)、装修费1万元。

另据行业自媒体《快递观察家》消息,目前丰网在福建的市级加盟费已经炒到50万元,县级加盟也炒到20万元左右,并且一票难求。

在非直营的快递企业中,收取代理加盟费是一种常见的模式,根据区域位置、范围大小、件量多少及不同快递品牌,这笔费用往往相差悬殊。例如,想要买下一家经营状况不错的中通、韵达、圆通等一级网点,往往需要几百万到上千万元不等。

相较而言,新起步的快递品牌加盟费便宜得多,甚至免收加盟费,仅收取一定的保证金。例如,极兔速递在部分地区的加盟费仅2万元左右。

尽管在加盟商中受追捧,但丰网速运目前并没有在全国范围内起网,仅从9月开始在广州、金华、杭州、佛山、泉州5个城市试运行。在试运行模式下,丰网仅在当地城市设有一级代理商,负责揽收,没有转运中心,不做末端配送。当地代理加盟商以丰网品牌和价格揽收包裹后,再交由顺丰的转运中心及快递网点完成配送。

丰网的公司运营主体——深圳丰网速运有限公司,在今年4月由顺丰与中金公司共同成立,此后在杭州、武汉成立子公司。同月,原百世快递总经理加盟顺丰集团,并负责丰网相关业务。8月,据物流沙龙消息,顺丰集团向顺心快运加盟商发放加盟丰网的意向问卷。入网条件包括:有物流、快递经验;注册有限责任公司;认可顺丰公司文化,有意愿加盟。

据界面新闻记者查询国家邮政局政务服务门户,深圳丰网速运有限公司(丰网运营公司主体)目前已获得了在武汉市、深圳市、杭州市的跨省、自治区、直辖市经营快递许可,有效期为2020年6月16日至2025年6月15日。

一位丰网内部人士透露,由于人手、场地、设备等各方面条件均储备不足,丰网暂时没有在全国范围内启动正式招商加盟工作,时间预计会放在明年4月左右。

有正在代理丰网的加盟商透露,“现在丰网不好干,价格低,而且给加盟商的补贴力度还不如极兔速递。”

不过,前述桐庐加盟商仍然认为,顺丰的品牌效应、王卫的个人魅力以及顺丰集团的资本实力值得高价投资。

与顺丰快递20元以上的平均单价不同,丰网在试运行地区采取了与通达系同质化的低价竞争策略。一位义乌当地快递从业者介绍,丰网在义乌的价格比“通达系”中平均价格最高的中通、韵达快递的平均稍高2-3毛,即包裹首重在0.3公斤以内,价格在1.6-1.8元发全国。

另一位要求匿名的资深业内人士对界面新闻分析,顺丰做丰网背后原因不难理解:顺丰高端商务件在无纸化办公的冲击下处在下行空间,而菜鸟裹裹又在蚕食顺丰的个人寄件市场,因此顺丰只能重点发力电商件,除了原本的高端电商件,也尝试切入市场更大的中低端电商件。

与此同时,末端成本在快递总成本中占30%以上,顺丰集团旗下布局有丰巢快递柜,也在积极铺设驿站等。如果丰网的市场份额做大,就可以利用丰巢快递柜,未来可以用丰网快递业务反哺丰巢快递柜,形成闭环。

不过,上述资深业内人士同时认为,丰网如果开放加盟招商后,没有和“通达系”形成差异化快递服务,很难看好丰网的未来发展前景。毕竟,“通达系”的价格已经达到价格洼地,丰网短期内难以在成本上追平,所以顺丰集团前期势必要烧不少钱。待明年4月,顺丰一季度财报发布,顺丰集团的股价、市值可能会被丰网所拖累。

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