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北京的中转联程机票，价格会非常实惠，但是要注意中转停留站的停留时间，您要事先选择而不能更改。由于中转联程的价格比正常直达票价低很多 , 所以倍受旅客的青睐 , 是自费商旅的首选。　　购买中转联程机票应注意以下几点：　　1、在中转地的停留时间。不要把中转停留的时间安排得太紧，以免赶不上下一班飞机，大多数航空公司规定至少要停留90分钟，但也不能超过72小时。　　2、机场建设费与燃油税的问题。在所停留的每一个机场都要交机场建设费、燃油税。如：成都直飞北京机场建设费加燃油税是50。但若是成都—西安—北京，总共机场建设费加燃油税则是100元。　　十一、为什么机场提前30分钟停办乘机手续？　　在办完乘机手续后到飞机滑行到跑道头的30分钟内，民航工作人员要进行三个方面的工作：一、值机人员要结算旅客人数，行李数件、重量、货物件数、重量、邮件等，并根据以上数据进行载重平衡的结算（载重平衡结算要画平衡图，计算重心位置），然后做好舱单，送上飞机交机组，飞机方可放行，这些工作大约需要10分钟左右；二、在进行上述工作的同时，广播室通知旅客开始登机，服务员要核对登机牌，清点人数。旅客上了飞机后，乘务员要再次清点人数，防止有人漏乘，然后进行飞机起飞前的准备工作，给旅客讲解有关注意事项和机上设备使用方法，检查行李架上的行李是否放好，旅客的安全带是否系好等工作。搬运队还要往机舱内装行李、货物、邮件，以上工作虽是同步进行，但全布完成需要10分钟；三、剩下10分钟是飞机关好舱门滑行到跑道起始点所需的时间。所以飞机离开地面30分钟应停办乘机手续，否则航班就会延误。　　十二、什么是电子机票？电子机票如何办理乘机手续？　　Q：什么是电子机票，如何使用？　　A：电子机票是普通纸质机票的一种电子映象，是一种电子号码，简称电子机票。目前，它作为世界上最先进的客票形式，依托现代信息技术，实现无纸化、电子化的订票、结算和办理乘机手续等全过程，给旅客带来诸多便利并为航空公司降低成本。对于旅客来讲，它的使用与传统纸质机票并无差别。 Q：电子机票如何办理乘机手续？　　A：购买电子客票的旅客必须凭购票时使用的有效身份证件原件到所属航空公司指定的柜台办理乘机手续。若旅客身份证件信息与订票系统信息不相符将被拒绝登机。旅客身份得到确认后，工作人员将为旅客发登机牌及行李牌，旅客必须凭登机牌才能通过安检。　机票都是有哪些等级　　机票的等级分为特价仓位经济舱公务舱和头等舱！　　每个仓位的不同享受的待遇也不一样的！特价舱和经济舱享受的待遇是一样的都是正常座位！　　公务舱享受的是半躺式座位而头等舱的待遇最高价格也是最高的是正常经济舱价格的20倍左右！　　什么是机票的退改签？　　（退）：机票的退指的是机票的退票，机票的退票分为几类，全价机票可以无条件退票，特价，打折机票要看具体的条件，　　（改）：机票的改是指机票可以更改时间，一般全价机票可以免费更改，折扣机票按具体规定更改，特价不得更改　　（签）：指的是机票可否更到别的航空公司，比如中国国际航空公司的机票签到南方航空公司等情况联系方式电子客票特别声明:1、请遵守中国航空总局的规章及制度,凡是咨询受理业务的用户均要遵守手续流程。2、凡是订票用户必须提供真实有效旅客本人身份证或有效证件以及联系方式。3、工作人员为您下订单成功后,然后提供机场票务部指定帐户给您支付票款。4、在票务系统收到票款以后，会通过邮件或短信方式发送给您电子客票的订单号。5、订票旅客持本人有效证件，提前30分钟到机场办理登机手续。6、旅客必须在60分钟内支付票款；然后下定单;否则系统就会冻结或取消您预订的电子客票。7、在信用期限内付款。付款方式有a、网银转账b、ATM 转账c、银行柜台取票方式：可以凭订票客户有效身份证件及客户取票密码直接在机场售票窗口取票。谢谢旅客配合与谅解！中国航空总局客运部特版权！【中国航空总局旅客银行卡购票公告】 为方便旅客使用银行卡购票，确保业务规范、交易及时准确、信息完整、资金安全，现将有关事项公告如下： 1．旅客可以在银行atm机的购票以及安装了银行读卡器和密码键盘的自动售票机（均标明可办理银行卡购票业务）上办理购票业务。 2．受理银行卡的种类:　　（1）在AMT机购票，必须在航空客服指导下购票，使用航空部门指定收单行所有银行卡；　　（2）自动售票机上可使用标识银行的所有银行卡，以及带银联标识的其他银行借记卡和预付卡。　　收单行是指与商户签有协议或为持卡人提供服务，直接或间接凭交易单据参加交换的清算会员单位。　　3．旅客使用银行卡购买机票时，一笔交易仅限一张银行卡支付全部票款。　　4．旅客使用银行卡购买的机票，正面印有收单行标记（如工商银行为、农业银行为、中国银行、建设银行为、邮政银行等）。　　5．在ATM购票时，旅客应根据售票员提示，将银行卡放入ATM机上刷卡，旅客确认金额后扣款。扣款成功后，ATM机自动打印两联“消费凭条”，第一联（商户存根联）交由旅客签字确认后去取票时交给机场留存，另一联（持卡人存根联）随银行卡交旅客。　　扣款成功，但ATM机凭条未打出且客票系统未收到成功信息时，所扣款项将通过银行退回银行卡,ATM机会告知旅客重新刷卡或改用现金支付, 旅客可按银行规定时限查询消费和退款信息。扣款不成功且AMT凭条未打出时，AMT会告知旅客重新刷卡或改用现金支付。　　6.支付成功但制出的机票票面不清或票纸残缺时，旅客应持票到改签窗口办理换票手续。　　由于设备原因无法退还银行卡时，旅客应及时联系车站工作人员到场处理。　　7．旅客为使用银行卡购买的机票办理改签和退票时，应持原购票所用银行卡，到安装有ATM机改签或退票办理。　　始发改签后的新票票价低于原票票价的，ATM机打印“退款凭条”；新票票价高于原票票价的，必须先用银行卡支付新票全额票款，再办理原票退票, 原票全额票款退还至原购票所用银行卡，ATM机打印“消费凭条”和“退款凭条”。　　始发改签后新票票面不清或误签的，应先办理新票退票，ATM机打印“退款凭条”，再重新购票。　　办理退票时，ATM机打印“退款凭条”。　　8．旅客为使用银行卡购买的机票办理中转签证时,需补收票款的,可用现金或银行卡支付。　　9．遇有不可抗力、机场责任、ATM机故障、旅客伤病不能继续旅行等特殊情况，并且不能连接ATM机进行退票等业务时，经上报审核后，售票员收回原票，给旅客开具“机票收回凭证”一式两联，第一联旅客签字后随原票交车站留存，第二联交旅客，旅客按银行规定时限查询退款信息。　　10．旅客购买机票后，应当当场取回银行卡、机票及相关凭条；银行卡丢失时要办理退票的，经值班站长批准后，比照第9条办理。　　11．旅客使用银行卡购买机票后，因变更、退票等产生的应退款项按银行有关规定时限退还至旅客购票所用的银行卡账户中。　　12．未尽事项参见《航空旅客运输规程》及相关规定，但涉及收、退款等银行卡事项按照持卡人与发卡机构之间签订的银行卡合同处理!....全国联网订票.改签.退票.业务人工服务咨询中心,您的满意是我们最大的追求。
朝阳区京通苑为何连续两年进入北京高换手率前十小区？

从朝阳路的一侧望去，便可望见京通苑社区的楼宇整齐地矗立着，浅灰色的墙体显得整齐又干净。

根据贝壳研究院统计数据，2018年北京二手房成交量100套以上换手率前十的小区中，京通苑以3.0%的换手率位列第十。数据显示，2018年京通苑成交均价为43000元/平方米，较2017年的46591元/平方米同比下降7.7%。

据了解，京通苑已经不是第一次进入高换手率排行榜。早在去年，京通苑就已榜上有名。为何京通苑在众多新老项目中脱颖而出，连连上榜？

配套齐全，总价较低

京通苑位于东五环外，紧邻朝阳路，距地铁八通线管庄站仅800余米。地铁是刚需一族最常见的出行方式之一。故而地铁沿线的住宅也受到了刚需的青睐。

而总价较低的京通苑无疑成为了许多刚需群体心中的上佳选择。与柏林爱乐和华贸城相同，京通苑房源体量较大、户型种类多。据京通苑附近一位中介经纪人介绍说，京通苑主打60平方米至72平方米一居室和78平方米至90平方米二居室的小户型产品；因其楼龄长，户型设计偏旧，所以销售均价相对周边楼龄较短的小区更低。链家网显示，截至2月28日，京通苑成交均价为43041元/平方米。

该经纪人表示，如果是遇到“满五唯一”或者“满二唯一”的房源，省去了部分税费，总价上还能更优惠。

据了解，在京通苑的购房人群中，刚需群体的数量远大于其他类型的购房者，低售价的小户型房源需求量更大、换手频率更快、人员流动性也更大。上述经纪人指出，“区位、配套好一些的社区，更不愁卖不出去。”

据链家网数据，截至2月28日，京通苑近90天成交23套，近30天带看334次。

此外，随着人口由内环向外环溢出，外环商圈日渐兴起。除了距离小区2.4公里的龙湖长楹天街，京通苑周边600米内还有plus365购物中心、中百世茂商场、金时代时尚购物中心等商业配套。而商业的集群往往在提升生活便利度的同时，也带来区域潜在价值的提升。

值得一提的是，京通苑周边分布有朝阳区京通幼儿园、北京第二外国语学院附属小学、北京市朝阳第二实验小学管庄校区等教育配套。此外，2018年6月29日报批通过的朝阳医院东院区建设项目，规划地点据常营地铁站仅二三百米，距京通苑仅2公里。

上述经纪人评价说，“可保值，有潜力。”

改善居住，以旧换新

京通苑建成于2000年前后，随着居住理念的更新和社区管理方式的创新，老旧社区的问题越发明显。小区分为内环和外环，外环整体绿化率不高，设施相对老旧，步道两旁停放着各式各样的机动车、电动车；楼道内灯光较为昏暗，每一层的户数较多。内环作为第一批涉外公寓，整体环境相对整洁，物业费较外环更贵。链家网信息显示，京通苑物业费用为0.65元/平方米/月至2.5元/平方米/月。

有中介经纪人告诉新京报记者：“如果业主自身想提升自己的居住体验也未尝不可。京通苑外环的10号楼业主成立了楼委会，由其自发组织维护楼内环境，业主们还自己出资更换了新电梯。”

但总体来说，老旧小区很难长久地留住年轻一代购房者。年轻群体居住理念更新快，对居住舒适度的要求也与日俱增。当刚需被满足时，改善需求继而被提上日程。虽然老旧社区价格便宜，但居住舒适度较新建成的社区尚有差距。京通苑未实现人车分流，小区内也并无现在许多年轻人追求的“园林景观”。

据京通苑附近另一位房屋中介的经纪人介绍，部分在京通苑购房的人群为了改善居住条件，换房去到了柏林爱乐。而柏林爱乐的业主以旧换新去了更好的区位。“改善居住环境的过程，就是不断置换的过程。”该经纪人说。

新京报记者赵昱摄影赵昱编辑武新校对柳宝庆

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