当今社会，人们越来越追求个性和独立，喜欢按照自己的想法做事。因此，富二代普遍存在叛逆心理，他们不想继承家族企业，而是选择走出去创业。统计数据显示，多达82%的二代富豪不愿意接手家族企业，更愿意走出家门，自主创业。今天，笔者要介绍给大家的富二代也选择了自己创业，但似乎进展并不顺利。这个人叫丁伟，是江苏首富丁万清的儿子。

众所周知，近年来国内共享经济发展非常火爆，其中很多都是相关产业运作产生的。比如共享汽车、共享单车、共享充电宝，甚至共享雨伞。但事实上，这些所谓的"共享经济"并不是目前国内消费者表面上看到的那样，背后暴露出许多问题。

例如，共享单车对城市居民来说非常方便。如果每个人都能爱惜这份产业，那就可以形成正循环。然而，也有一些素质不高的人故意破坏自行车，甚至把共享单车当成自己的自行车，故意上锁，这种行为并不少见。由于人多，给共享单车公司的经营带来了很大的压力，也间接导致了一些共享单车公司的破产。

目前，市场上最热门的共享单车品牌应该是"哈啰出行"。不过，这也是因为"哈啰单车"依赖阿里巴巴这样的强大支持者。然而，许多共享单车品牌都失败了，因为它们没有强大的后盾，丁伟就是其中之一。

说到丁伟，大家可能对他不太熟悉，但说到町町单车，很多人可能会有一些印象。其创始人丁伟是典型的90后，1994年出生。他的父亲丁万清是江苏有名的富人，拥有许多公司。和许多富二代一样，丁伟从小就深受喜爱，留学期间，作为实习生，开着跑车，一月零花钱几十万，而丁伟想做的就是撕下自己富二代的标签。

2016年，共享单车风行一时，22岁的丁伟也急于尝试。他向父亲借了2000万元，创立了自己的共享单车品牌。丁伟给自己的品牌取名为"町町单车"。这是江苏省第一家自行车共享公司，最初在南京有5000辆自行车，市场反应良好，此后已扩大到1万多辆。

大家都说创业之路坎坷，丁伟也开始验证这句话的真实性。町町单车的用户一直在增加，但时间不长，OFO和摩拜也开始进入南京市场，这对丁伟来说是一场雷雨。当时ofo和Mobike已经筹集了大量资金，在这些巨头面前，本土品牌的町町单车显得越来越弱。

为了反击，丁伟选择了改变战略，重组业务，与高德合作。不料，父亲的公司出了大问题，公司破产，资金链断裂，10亿的资金缺口让丁万清和妻子坐牢。仅仅8个月后，南京市停车设施管理中心发布通知称，町町单车、酷奇单车等两辆共享单车盲目占道，造成严重乱停车，影响交通。此外，无法联系到两家公司的负责人和运维人员，各地区开始清理无人管理的单车。

丁伟投资2000万元的自行车公司也宣布破产，留下200万元债务。更糟糕的是，他的女朋友也跟他分手了。然而，2017年6月，当人们还在谈论共享单车占据北京街头时，共享单车行业的第一家公司破产了。

据《南方都市报》报道，町町单车创始人丁伟于2016年12月瞄准共享单车的宣泄点，募集2000多万元建立町町单车。年仅22岁的丁伟担任执行董事。自行车公司破产后，丁伟进入了看守所。他从看守所出来，发现除了近200万元的债务和一只名叫卡卡的狗以外，他什么也没有，丁伟也被称为"最惨共享单车创始人"

那么，曾经的富二代老大丁伟现在的状况如何？破产后，丁伟身无分文，只能靠网络谋生。通过卖牛肉，他一个月能挣几十万元。后来，一家公司的老板喜欢丁伟，邀请他，但他拒绝了，因为他不想受到约束，丁伟说现在他只想赚钱，还清债务，开始新的事业。

如今，共享单车最悲惨的创始人已经从最初的无限风光变成了负债累累。他背负了所有的债务，试图赚钱还债。今后，没有父亲的"保护"，丁伟还能去掉"富二代"的标签，为自己的事业奋斗吗？让我们拭目以待。

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