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225次航班空难，4岁小女孩成为全机唯一幸存者，带着内疚感长大

美国西北航公司225次航班起飞了，1987年8月，机上有幸福的一家人，塞西莉亚和她的母亲宝拉、父亲迈克尔以及弟弟大卫一起乘坐了这架飞机。一家人还沉浸在刚刚过去的幸福之中，因为他们刚刚在密歇根州祖父母家为宝拉庆祝了生日，准备飞回亚利桑那州的凤凰城。

机上155名乘客中有22个是儿童，均小于20岁；最小的是4个月大的凯特琳纳佳，赛西莉娅4岁，这些孩子在起飞之前，无一不是兴奋的，雀跃的，对于他们来讲，飞行是一场奇妙的旅程，好比雏鹰翱翔天空，飞鱼跳跃大海。然而他们，以及机上所有的大人们，谁都不知道，一场灾难即将来临。

飞机在美国底特律都会韦恩县机场起飞，将在亚利桑那州底特律凤凰城天港国际机场平安落地，如果没有意外的话，一如往常一样，没有人会多想，因为空难的概率可比乘坐汽车火车的事故的概率低很多。西北航空255航班是在美国东部时间下午8点45左右从3c跑道起飞。

飞行255的队长是John R. Maus，57岁。Maus是一位经验丰富的飞行员，曾在航空公司工作了31年；其他飞行员与Maus一起飞行，称他为“有能力的飞行员”；飞行的副驾驶是David J. Dodds，35岁。多德在他的职业生涯中记录了8044个飞行小时，并在航空公司工作了8年多。除了试用期内的一份培训报告说他的水平是平均水准以上，最近与多德斯一起飞行的其他飞行员用好的语言描述了他的表现优异。飞机是一架双发动机McDonnell Douglas MD-82（注册号N312RC），是McDonnell Douglas DC-9的衍生品和McDonnell Douglas MD-80系列飞机之一。该喷气式飞机生产于1981年，服役于共和航空，之后被西北航空公司于1986年与共和航空一起收购。事故发生时，飞机混搭着共和航空公司的蓝色条纹和红色的西北航空的大字以及白尾巴。

飞机升空后很快就开始滚转。它击中附近的跑道末端灯杆，被整齐地切断了左翼。接着左翼划过地面，出现火花，然后90度翻转，其右翼被一汽车租赁处的屋顶撕裂。此时飞机已经无法控制，在米德尔路落地并继续滑动，撞上机场以北威克路交叉口附近的一棵树，随后飞机猛烈爆炸，并开始燃烧。

受伤的塞西莉亚

塞西莉亚的母亲用身体护住了她，当救命恩人消防员陆特南特·希尔德第一个冲上去营救的时候，眼前的景象让人不忍直视，她的身边是父母和哥哥的遗体。塞西莉亚能幸存，据信是因为她的母亲用身体完全护住了她。塞西莉亚的父母和6岁的哥哥在空难中全部遇难。虽然她幸免遇难，但是却给她不尽的创伤，塞西莉亚因严重烧伤而接受了皮肤移植手术，身体遭到重创，她的头骨和锁骨碎裂、大腿骨折、三度烧伤，以致后来手臂和腿做过四次植皮手术。经过七周的治疗，塞西莉亚的病情得以稳定，她的监护人——叔叔和姨妈一直保护她远离舆论的视野，让她如一个普通孩子一般长大。

这次事故被加拿大从Confix公司拍成空中浩劫第九季02集"Cockpit Chaos"

成年塞西莉亚

塞西莉亚近日在一部关于空难幸存者的纪录片中首次敞开心扉，面对镜头诉说了那场夺去156人生命的空难之后她是如何成长至今的。塞西莉亚在纪录片中说：“我很怕回忆那场空难。每当我看着镜子时，我都仿佛看到当时的情景，那很痛苦。”尽管当时只有4岁，那场空难还是对塞西莉亚造成了很深的影响。在她的左手腕上有一个飞机图案的纹身，代表着时刻萦绕着她的那场悲剧。塞西莉亚一直和在那场空难中失去亲人的受害者家属保持着联系，并邀请他们来见证自己的婚礼。这当中包括一名很特殊的人第一个冲上去救她的消防员陆特南特·希尔德。